Transports

Le transport durable désigne un transport respectueux de l'environnement, de la santé publique, des écosystèmes et des ressources renouvelables utilisées. Le transport de marchandises, les déplacements des personnes nécessitent une prise de conscience de la part de tous les acteurs du transport qui doivent s'engager dans le développement durable.

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L’enquête flash publiée par le MEDEF en octobre 2026 prolonge les constats établis par le baromètre CGF cet été sur la crise au Moyen-Orient : Hausse des coûts : La facture énergétique des entreprises a bondi de 20 % en médiane, portée principalement par la hausse des carburants. Impact direct : Dans le commerce, une entreprise sur deux subit des tensions de trésorerie récurrentes face à la difficulté de répercuter ces surcoûts. Comment réagissent les entreprises ?

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Les indices CNR gazole professionnel du mois de juillet 2026 sont publiés. L’arrêt du cessez-le-feu en Iran le 8 juillet dernier a fait progressivement remonter les cours du pétrole, tout particulièrement en cette fin de mois.

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Dans le cadre du « plan électricité », le gouvernement vient d’apporter par un arrêté du 18 mai 2026 d’importantes modifications au dispositif des primes CEE accordées pour l’achat, la location longue durée et le rétrofit des véhicules 100% électriques. 

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Depuis le 1er avril 2026, le téléservice officiel Vérif Permis simplifie sa structure tarifaire pour accompagner les entreprises de transport (voyageurs et marchandises) dans la prévention des risques routiers.

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Nous faisons le point sur les 12 samedis complémentaires d’interdiction de circulation retenus en 2026 qui feront l’objet d’un prochain arrêté ministériel.

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Décryptage et mode d’emploi synthétiques, assorti d’exemples. La loi de finances pour 2025 a créé une taxe incitative relative à l’acquisition de véhicules légers à faible émissions qui s’applique aux entreprises exploitant au moins 100 véhicules légers (VL, VUL et quads). Cette taxe s’inscrit dans une volonté de l’Etat de renforcer l’obligation de verdissement des flottes de véhicules légers des entreprises qui était prévue dans un cadre non contraignant à l’article L.224-10 du code de l’environnement.